Artikel zum Sonntag, 5.7.2020: Corona – Ein mythenfreier Rückblick

Die absoluten Zahlen der im Zusammenhang mit Corona bestätigten Infektionen und Gestorbenen wurden in der Öffentlichkeit stets gehandelt, als würden sie an und für sich schon etwas bedeuten, gar die Ausrufung eines Katastrophenfalls beziehungsweise gesundheitspolitischen Notstands nationaler Tragweite rechtfertigen, der zugleich auch jede Maßnahme – den zum Wirtschaftslockdown und zur Ausgangssperre eskalierten Imperativ der Kontaktreduktion oder auch die spätere Maskenpflicht – aus sich selbst heraus als alternativlos, zielführend und verhältnismäßig erscheinen ließ.

Wer diese Zahlen dagegen in Relation zu anderen Daten setzte, um sie zu interpretieren und zu beurteilen, geriet unter den Verdacht, in zynischer Absicht Tote ver- oder wegrechnen zu wollen, gar statistisch schönzureden. Ein Vorwurf, der zutrifft, wenn jemand etwa die 20 Opfer eines Terroranschlags mit Verweis auf tausende Verkehrstote relativiert, weil der Unterschied zwischen Mord und Unfall qualitativ ist und nichts mit der Anzahl von Gestorbenen zu tun hat. Warum es aber unmoralisch sein soll, die Opferzahlen von virenbedingten Atemwegserkrankungswellen über die Jahre hinweg zu vergleichen, um die der Gegenwart historisch und sachlich einzuordnen, ist wenig überzeugend. Umgekehrt bezeugt, wer den Grippevergleich von Vornherein zur Verharmlosung erklärt, nur, dass er es ist, der die Grippe verharmlost.

Als virenbedingte Atemwegserkrankung, die für einen gewissen Anteil einer bestimmten Personengruppe tödlich enden kann, hat Corona eine Vorgeschichte, die zu verdrängen schon deshalb nichts nützt, weil die beschworene Gefahr in ihrer Abstraktheit jedes Jahr gedroht hat und künftig drohen wird, die allgemein bleibenden Argumente der Maßnahmenbefürworter in Konsequenz also darauf hinausliefen, die Gesellschaft alljährlich aus Gründen der Prävention in einen mehrmonatigen Ausnahmezustand versetzen zu müssen.

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Die Zerstörung des Corona Hypes

Unter diesem Thema hat ein Student ganz systematisch den Coronaverlauf beschrieben und detailliert alle politischen Geschehen um das Thema aufgearbeitet. In der zweiten Hälfte dieses Youtube-Videos
kommen alle namhaften Persönlichkeiten zu Wort, die sich zum Coronathema äußern. Man braucht etwas Geduld aber es lohnt sich!

28.6.2020: DAS aktuelle Video zum Corona-Schwindel: Hier klicken

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Das Corona-Dossier: Hier klicken

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Guten Morgen, liebe Leser!

Wenn die Vernunft schläft entstehen Ungeheuer!

Wie man heutzutage sehr schön erkennen kann: Klima, Corona, Gender!

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  • Heute, 11:00 Uhr: 12 Videos aus der Stuttgarter Krawallnacht
  • Heute, 14:00 Uhr: Landtag NRW – Wer sagt:  „Haut ab! Das ist unsere Stadt!“
  • Heute, 17:00 Uhr:  Corona – Ein mythenfreier Rückblick

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Die Achse-Morgenlage: Hier klicken

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Deutschland heute, z. B.

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Umwelt

Kurzvideo zum Vortrag Rüdiger Stobbe bei der AfD in Selb: Hier klicken

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Der Firnis der Zivilisation, der Demokratie ist …

dünn.

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Bundeswehr: KSK-Umstrukturierung

Zunächst die Einschätzung des Dlf vom 1.7.2020:

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Corona: Folgen des Lockdown im Gesundheitswesen

Rund 1.500 Operationen …

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Dr. Curio befragt Dr. Angela Merkel …

… zur taz-Affäre: Mülldeponie

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Guten Morgen, liebe Leser!

Beachten Sie die Zahl und den Prozentsatz der ernsten Fälle! Übertragen Sie die Prozentzahl auf die aktiven Fälle in Deutschland. 

Dynamische Quelle: Hier klicken

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  • Heute, 11:00 Uhr: Dr. Curio befragr die Bundeskanzlerin
  • Heute, 14:00 Uhr: Folgen des Lockdown für das Gesundheitswesen
  • Heute, 17:00 Uhr: Bundeswehr – Umstrukturierung KSK

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Deutschland heute, z. B.

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Der Firnis der Zivilisation, der Demokratie ist …

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Folge Lockdown – ´Airbus dünnt aus`

Kaum eine Branche …

… ist von Corona so hart getroffen worden wie die Luftfahrtbranche. Dem

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Flugzeugbauer Airbus geht es dabei besonders an den Kragen. Wie düster es aussieht, offenbart nun ein drastischer Stellenabbau. Besonders Deutschland trifft es hart.

Der Flugzeugbauer Airbus will wegen der Luftfahrt-Krise weltweit 15.000 Stellen streichen. Allein in Deutschland sollen etwa 5100 Stellen betroffen sein, teilte der Flugzeugbauer mit Schaltzentrale im französischen Toulouse mit. „Die Branche befindet sich in einer beispiellosen Krise“, hieß es in einer Mitteilung. Es werde erwartet, dass sich der Luftverkehr nicht vor 2023 erholen werde und möglicherweise erst 2025 wieder auf dem Niveau von vor Corona sein werde.

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