… der Kolumne „Woher kommt der Strom?“ Woche 4/2022 …
… auf der Achse des Guten
… der Schlusssatz der Meinung von Ulf Poschardt:
[…] Überraschend, dass das Bundesverfassungsgericht die inzwischen elf Klima-Klagen junger Menschen, unterstützt von der Deutschen Umwelthilfe, alle nicht zur Entscheidung annimmt. Wachen einige jetzt auf?
Ich befürchte, dass diese Leute nicht aufwachen (können), sondern sich in ihren paranoiden Klimawahnsinn weiter „verbohren“.

Ein Klimaaktivist fragte kürzlich bei einer Straßenblockade: „Wann werden wir denn verhaftet? Es ist kalt.“ Diese Mischung aus Größenwahn und Heulsusigkeit macht die jungen Menschen so unterhaltsam. Sie sind ihre eigene Komödie.
Es war nur eine Frage der Zeit. Das Hofieren der Klimaaktivisten in den Medien öffnete neue Karrierechancen. Warum aufwendig Molekularbiologie oder Neurowissenschaften studieren, wenn man mit ein bisschen moralischem Hochmut andächtig lauschenden Erwachsenen die Welt erklären kann? Warum sollte man in Bioökonomie promovieren, wenn man sich einfach an die Autobahn kleben kann?
Was bei Greta Thunberg noch revolutionär war, bei Luisa Neubauer kultiviert, hat spätestens bei den in roten Clownskostümen durch die Städte hüpfenden Vertretern von Extinction Rebellion die Phase der Realsatire erreicht – ganz abgesehen vom unappetitlichen Antisemitismus der Klimabewegten.
Mit den hungerstreikenden Aufständischen der „letzten Generation“, wie sie sich ein wenig vorlaut verklären, betritt eine neue Aktivistengeneration die mediale Bühne. Wenn die Aktivisten dann auf Handwerker oder die Arbeiterklasse stoßen, wird deutlich, wie sehr ihr Vergnügen in der passiv-aggressiven Provokation liegt.
Tausende von fleißigen Menschen, die morgens in der Rushhour in ihre Büros, Werkstätten, Praxen, Aldi-Filialen kommen müssen, sind ihnen offenbar herzlich egal. Auch wenn ein Krankenwagen mit Blaulicht versucht, durch die Blockade zu kommen, wird weiter blockiert.
[…] Als PDF**weiterlesen
Das Leservotum zur Meinung von Ulf Poschardt:

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**Weil das Thema außerordentlich wichtig für die Fragestellung „Klima&Energiewende“ ist, zitieren wir die Texte jeweils als PDF. Verweise und Kommentare der Leserschaft lesen Sie, wenn Sie WELTplus testen/abonnieren. Wir empfehlen WELTplus ausdrücklich: 30 Tage kostenlos testen.
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… Deutschlands bewegt sich das Land wieder mit ungeheurer Dynamik in einen autoritären Staat, der z. B. ungeimpft gesunde Menschen diskriminiert.
Wenn nicht umgehend der Status quo ante Corona = Menschen ohne respiratorische Symptome sind respiratorisch gesunde Menschen wiederhergestellt wird, wird die Gesellschaft zerbrechen!
Das MEDIAGNOSE-Corona-Statement

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Deutschland heute, z. B.
Umwelt
Kurzvideo zum Vortrag Rüdiger Stobbe bei der AfD in Selb: Hier klicken
… affirmativ die Stromerzeugung per Windkraftanlagen in den höchsten Tönen lobt, verwundert wenig:
MehrMatthias Janson, 03.02.2022
Die Zahl der Neuzulassungen von rein batteriegetriebenen Elektroautos (BEV) ist in den meisten Ländern der Europäischen Union zuletzt deutlich angestiegen. Das zeigt die Statista-Grafik auf Basis von Daten des europäischen Automobilherstellerverbands ACEA. Die meisten Elektroautos wurden im Jahr 2021 in Deutschland neu zugelassen. Mit rund 356.000 Fahrzeugen liegt das Plus gegenüber 2020 liegt hier bei rund 83 Prozent. In Italien, Schweden und Österreich liegt der Anstieg sogar über der 100-Prozent-Marke. Die Grafik zeigt nur die Länder mit den meisten Neuzulassungen im Jahr 2021 – aber auch andere Länder verzeichnen kräftige Zuwächse. Hierzu zählen unter anderem Finnland, Rumänien und Griechenland.
Auf deutschen Straßen fahren neuesten Zahlen zufolge knapp über eine Million Elektroautos (rein batteriegetriebene Elektroautos und Plugin-Hybride). Ihr Anteil am Gesamtbestand aller Pkw in Deutschland liegt damit bei 2,1 Prozent (Stand: Oktober 2021). Der Bestand ist in den vergangenen Monaten deutlich angestiegen. Hintergrund: Zuletzt hatte die Bundesregierung im Rahmen eines Konjunktur-Pakets die Förderprämie für Elektroautos erhöht: Der Bund schießt bei Fahrzeugen bis zu einem Nettolistenpreis von unter 40.000 Euro nun 6.000 Euro zum Kauf eines Batterieelektro- oder Brennstoffzellenfahrzeugs dazu. Zusammen mit dem Zuschuss der Hersteller in Höhe von 3.000 Euro ergibt sich eine Kaufprämie von insgesamt 9.000 Euro. Antragsberechtigt sind Privatpersonen, Unternehmen, Unternehmen mit kommunaler Beteiligung, Stiftungen, Körperschaften und Vereine. Die Förderung für elektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride wird derzeit allerdings reformiert. Deshalb soll es ab dem 1. Januar 2023 den Umweltbonus nur noch für Fahrzeuge geben, die nachweislich einen positiven Klimaschutzeffekt haben, der ausschließlich über einen elektrischen Fahranteil und eine elektrische Mindestreichweite definiert wird.
Die Infrastruktur der Schnellladepunkten für Elektroautos variiert in Deutschland deutlich. Wie diese Infografik von Statista auf Basis von Daten des Verbands der Automobilindustrie (VDA) zeigt, müssen sich in schlecht ausgestatteten Zulassungsbezirken mitunter über 1.000 Elektroautos eine Schnellladesäule teilen. Schlusslicht ist der Zulassungsbezirk Kreis Plön: hier gibt es nur einen Schnellladepunkt, die sich alle der dort zugelassenen 1.455 Elektroautos teilen müssen. Im Landkreis Calw stehen 2 Schnellladesäulen für 2614 Elektroautos – auf eine Schnellladesäule kommen also 1.307 Elektroautos. Am besten ist das Verhältnis von Elektroautos zu Schnellladepunkten im Landkreis Altenburger Land mit 24,6 Elektroautos pro Schnellladepunkt (468 Elektroautos und 19 Schnellladepunkte).

… Deutschlands bewegt sich das Land wieder mit ungeheurer Dynamik in einen autoritären Staat, der z. B. ungeimpft gesunde Menschen diskriminiert.
Wenn nicht umgehend der Status quo ante Corona = Menschen ohne respiratorische Symptome sind respiratorisch gesunde Menschen wiederhergestellt wird, wird die Gesellschaft zerbrechen!
Das MEDIAGNOSE-Corona-Statement

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Schauen Sie sich die Zahlen und Charts des …
an und erkennen Sie auf einen Blick, dass an oder mit Corona in erster Linie Menschen über 60 Jahre alt, in der großen Mehrzahl sogar über 80 Jahre alt gestorben sind.
Die Zahlen und die Tabellen beziehen sich auf zwei Panikjahre.

Dafür wird unsere Demokratie geschleift und das Land, unsere Heimat vor die Wand gefahren.
Weitere Zahlen, Werte und Charts immer aktuell in der Corona-Schnellübersicht