Wieviel Strom braucht Deutschland? Welche Stromquellen erzeugen wieviel Strom? Diese Fragen werden in der neuen Serie, die wöchentlich erscheint beantwortet. Zu Frage 1 dieses Schaubild: OK, nun kann man sagen, dass die Regierung den E-Autoboom realistisch einschätzt, wenn man sich die Prognose für 2020 anschaut=Ironie!!. Für die Serie sind die Zahlen 2016 relevant. In jenem … „Ab sofort: Die Serie zum Strom“ weiterlesen
Zum Glück ist es so, dass die Forschung … in Sachen Dieseltechnologie in Deutschland bereits so weit fortgeschritten ist, dass sie nicht mehr durch ideologische Finten lahmgelegt werden kann. Das belegt das Interview mit Thomas Koch, dem Leiter des Instituts für Kolbenmaschinen am Karlsruher Institut für Technologie. Auf kurze und mittlere Sicht wird sich das … „Dieselmotoren – Teil der Zukunftsantriebe“ weiterlesen
Pro tausend Einwohner in Deutschland. Das ist das erklärte Ziel einer radikalen Wende* in der Verkehrspolitik, welche Greenpeace, eine durch nichts legitimierte NGO, anstrebt. Dabei will man niemandem das Auto wegnehmen. Die 28 Millionen Fahrzeuge (350 X 80.000) geben die Leute natürlich gerne freiwillig ab. Weil Fahrrad, Bus und Bahn so gut funktionieren. Bei allem … „Statt 550 nur noch 200 Autos …“ weiterlesen
… in Südaustralien liefert demnächst Strom … … für 30.000 Haushalte als Backup-Modul. 100 Tage braucht die Fa. Tesla, um das Teil zu bauen. Wieviel CO2 dafür insgesamt und konzentriert anfällt, ist nicht überliefert. Wenn man aber bedenkt, dass der Akku eines Elektroautos 90.000 km oder mehr fahren muss, um eine positive CO2 -Bilanz zu … „Der Super Akku …“ weiterlesen
Wer hatte nur die wahnwitzige Idee … … den G20-Gipfel 2017 in die Innenstadt Hamburgs zu legen? „Angesichts der vielen politischen Lager, die zum G-20-Gipfel in Hamburg erwartet werden, beschränkt sich die Gefahrenanalyse der Sicherheitsbehörde nicht nur auf Linksextremisten. Auch von aggressiven Putin– oder Erdogan-Anhängern sowie deren Gegnern könnten demnach Gewaltaktionen ausgehen. So könnten etwa … „G-20 Hamburg: Gezielte Anschläge!?“ weiterlesen
Ich gehe zu Fuß. Oder fahre Bus. Immer, wenn ich in Aachen unterwegs bin. Weil Bus oft schneller geht und relativ günstig ist. Autos werden im Kurzstreckenverkehr stark belastet, stehen ständig an Ampeln und fressen Parkhausgeld. Ich bin ein Bustyp. Nur: Wenn auch nur 10% der Autofahrer so denken würden, wie ich, dann würde der … „Das Auto – Der Bus – Der ÖPNV“ weiterlesen
In großen Städten Deutschlands gibt es Umweltzonen. Um ein Fahrzeug dort bewegen zu dürfen, braucht es eine Plakette. Grün ist super. Damit darf man überall fahren. Noch. Man weiß ja nicht, was kommt. _______________ Es stellt sich die Frage, ob hinter allen Plaketten auch ein Umweltnutzen – den ich persönlich ohnehin bezweifle – steckt. Da fahren … „VW und die Umweltplakette“ weiterlesen