Ulf Poschardt – WELT – findet es gut: […] Das Umweltbundesamt (UBA) hat recht. So kann es nicht weitergehen. Überall Staus, verstopfte Straßen, ein dysfunktionales Verkehrssystem, keinerlei Anzeichen einer Mobilitätswende. Deswegen ist es richtig, die Subventionen für Auto-Pendler und Dieselfreunde abzuräumen (wie jede andere Subvention auch), und natürlich muss der Sprit teurer werden. […]
Lösung Schätzaufgabe: Hier klicken ___________________________ Als „Wahlkampfhilfe“ will Angela Merkel … … so etwas wie Verhältnismäßigkeit einführen. Beim Grenzwert 40 µg NO2/m3 Luft. Fahrverbote seien unverhältnismäßig, wenn der Grenzwert um bis zu 10 µg überschritten würde. In diesen Zusammenhang durfte Jürgen Resch seine Meinung zu dem Thema absondern. Im Deutschlandfunk. Am 23.10.2018: Heckmann:[…] Letzte Frage … „Artikel zum Sonntag 28.10.2018: Jürgen Resch seine Märchenstunde*“ weiterlesen
Unabhängig von aller Kritik zum … Jahresdurchschnittgrenzwert 40 µg/m3 Luft wurde 2017 in den Städten erheblich weniger NO2 gemessen als 2016. Eine Vergleichsliste 2016/2017 stellt das UBA zur Verfügung. Klicken Sie bitte hier . Wenn Sie diese mit der obigen Städteliste 2017 vergleichen, werden Sie feststellen, dass nur der jeweils höchste Wert einer Stadt für … „Neues zu NO2 in deutschen Städten“ weiterlesen
Das Bundesverwaltungsgericht hat entschieden: Fahrverbote sind als letztes Mittel zur Luftreinhaltung erlaubt! Wie selbstverständlich schiebt das Umweltbundesamt eine „Totenstudie“ zum Reizgas NO2 hinterher. 6.000 Menschen sollen durch NO2 2014 in Deutschland VORZEITIG gestorben sein. Wobei VORZEITIG nichts darüber aussagt, ob 1 Sekunde oder 10 Jahre. So die Sekundantin von UBA-Präsidentin Krautzberger bei der Pressekonferenz (Anlass: … „Artikel zum Sonntag 25.3.2018: NO2 – Die Volksverdummung geht weiter!“ weiterlesen