Ein wahres Wort

Ingo von Dahlern:

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Rechenfehler

Ein Professor verrechnet sich.

Das ist nicht schön, das sollte nicht passieren.

Vor allem dann nicht, wenn es um ein solch´ sensibles, um nicht zu sagen ideologisch aufgeladenes Thema „Luftverschmutzung in deutschen Städten“ handelt.

Um es mal ganz klar zu sagen:

Man sollte sich nicht mit der Nase am Auspuff hinter ein Auto stellen, um die Abgase einzuatmen. Autoabgase immer hochgiftig.
Man sollte keinen Tabak – und auch sonst nichts – rauchen. Vor allem nicht ´auf Lunge`. Der Rauch ist ebenfalls hochgiftig. Steht auf jeder Zigarettenpackung. Mit abschreckenden Bildchen.

Nr. 1 sich mit der Nase am Auspuff hinter ein Auto stellen, das machen Menschen i. a. R. nicht.
Nr. 2 rauchen tun ganz viele Menschen gleichwohl. Im Tabakrauch ist – weil ein Verbrennungsprodukt – auch das Reizgas NO2.

Zu den Mengen ist zunächst mal zu sagen, dass kaum ein Mensch einen Begriff davon hat, um welche Größenordnungen es sich handelt. Sogar eine Fachjournalistin wie Annika Grah „vertut“ sich einfach mal: Sie nimmt an, dass die Grenzwerte für den NO2-Ausstoß/Kilometer von Dieselfahrzeugen in Mikrogramm (µg) genannt werden. Dabei sind die Grenzwerte in Milligramm (mg) angegeben, dürfen 1.000 mal größer sein, als Frau Grah meint. Ein massiver Fehler in einem „Faktencheck.

Ein Mikrogamm ist ein Millionstel Gramm. Ein Kubikmeter Luft wiegt etwa 1,2 Kilogramm. Das sind 1.200.000.00 = eine Milliarde zweihundert Millionen Mikrogramm.

Eine andere Möglichkeit den Gehalt von Stoffen zu benennen ist ppm = parts per million. Wenn wir einen Teil NO2 auf eine Million Teile Luft nehmen, entspricht dies 1.900 Mikrogramm. Wenn wir das auf den Stundenmessgrenzwert 200 , der zwar im Gesetz festgelegt ist, der aber in der Debatte um NO2 fälschlicherweise keine Rolle spielt, herunterbrechen, kommen wir zu folgenden frappierenden Zahlen:

0,11 Teile NO2 auf 1.000.000 Teile Luft entsprechen 200 µg NO2 oder
0,021 Teile NO2 auf 1.000.000 Teile Luft entsprechen 40 µg NO2

Das ist sehr, sehr wenig. Deshalb gehört NO2 in der Luft auch zu den Spurengasen. Mehr dazu: Hier klicken

Das eigentlich skandalöse an der NO2-Debatte …

… ist das bereits erwähnte Ausblenden des Grenzwertes 200 µg NO2/m3 Luft plus dem krassen Missverhältnis zum Jahresdurchschnittsgrenzwerts.

Der Stundenmesswert 200 µg NO2 ist der Wert, dem ein Mensch – egal ob gesund, krank, jung oder alt – auf der Straße höchstens ausgesetzt sein darf. 200 µg nicht 40 µg. 200 µg können nicht schädlich sein. Sonst wäre der Wert geringer.

Die 200 µg NO2 sollen durchaus nicht Straßenstandard werden. Deshalb ist es sinnvoll, einen Jahresdurchschnitt festzulegen. Der kann niemals bei 40 µg liegen. Maximal 100 µg – wie in den USA – sind wissenschaftlich plausibel. Ein Verhältnis 5:1 ist unangemessen und konterkariert den Stundenmesswert, der die tatsächliche Menge NO2 auf der Straße dokumentiert. Die 40 µg sind das arithmetische Mittel aus den max. 8.760 Stundenmesswerten. Ein rein theoretischer Wert also.

Zurück zu Prof. Köhler und seinen Rechenfehlern. Zigarettenrauch ist schädlich. Unabhängig von irgendwelchen Zahlen. Raucher atmen diverse Luftschadstoffe, Teer u.v.m. ein. Sie fallen aber nicht gleich tot um. Auch nicht nach 10 Jahren. Es dauert. Rauchen ist gleichwohl eine Dauerbelastung des Körpers. Eine Dauerbelastung, die auf der Strße nicht gegeben ist. Denn die 200 µg NO2 werden nur in wenigen Fällen etwa – 50x pro Jahr von mehreren Millionen Messungen in Deutschland – nicht überschritten. 18 Überschreitungen pro Messtelle sind pro Jahr erlaubt. Kein Mensch hält sich längere – für die Dauer einer oder 2 oder 3Zigaretten – Zeit an zeitweise stark – aber immer noch im erlaubten Bereich – belasteten Straßen auf.

Die 40 µg NO2 im Durchschnitt sind eingedenk der erlaubten 200 µg NO2 ´in echt` ein ideologischer Popanz. Die Rechenfehler des Prof. Köhler sind ärgerlich. Sie ändern nichts an der Schädlichkeit des Rauchens. Auch mit den korrekten Zahlen ist die Belastung eines Körpers durch Zigarettenrauch um ein Vielfaches größer, als am Straßenrand, wo zur Rushhour der Verkehr an der Ampel staut.

Dass ein Herauf- und Herunterrechnen von Toten, von verlorenen Lebensjahren Unsinn ist, ist der Tatsache geschuldet, dass Menschen nun mal sterben müssen. Manche früher, manche später. Aber: Die deutsche Bevölkerung wird immer älter. Da zu sagen, sie könnten noch älter werden, wenn … , grenzt an Hybris. Oder ist es Dummheit?

Nein, es ist ein Mittel zum Zweck. Dieser Zweck ist m. E. ein rein politischer:

Die Deindustrialisierung Deutschlands. Schlüsseltechnologien werden abgewürgt. Energieversorgung wird auf Dauer unbezahlbar.

Die große Transformation soll kommen: Hier klicken.

Wer lesen kann, der lese!

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Neues über Jürgen Resch

“Deutsche Umwelthilfe”:

**Grün-kursives Zitat** & Artikel lesen: Hier klicken

Das klingt nach verletzte-Delfine-heilen, nach Kröten-über-Straßen-tragen, mindestens nach der Rettung seltener Bienenarten. Ehrenamtlich natürlich. Doch nichts davon macht die Umwelthilfe. Die vermeintlichen Umwelt-Engel arbeiten in Wahrheit ganz anders. 113 professionelle Mitarbeiter (laut Geschäftsbericht mit 110.334 Euro Durchschnittsgehalt der Außertariflichen) formieren einen straff geführten Wirtschaftsbetrieb mit zwei florierenden Geschäftszweigen: Abmahnungen und Fördergeld-Einwerbungen. Das Abmahngeschäft blüht seit Jahren – von der Kfz-Werkstatt bis zur Gaststätte, vom Supermarkt bis zum Möbelhaus werden Unternehmen mit zweifelhaften Klagen überzogen, um als Abmahnender zu kassieren.

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Strompreis nach Kohleausstieg

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Nordstraem II

Da haben die Energiewender …

… ja noch mal Glück gehabt.

Frankreich und Deutschland haben einen Kompromiss geschlossen. In Sachen Nordstream II, der Gaspipeline Russland – Deutschland.

Ohne das zusätzliche, teure und Abhängigkeit fördernde Gas aus Russland könnte die Energiewende sofort und komplett eingestampft werden.

Von einer vollständigen Dekarbonisierung Deutschlands kann ohnehin keine Rede sein. Auch bei der Verbrennung von Erdgas entsteht CO2.

Und Gas muss verbrannt werden. Jede Menge Gas. Auch wenn Wind- und Sonnenkraftwerke verdoppelt werden sollten – was ich stark bezweifle, weil der Bürger das so nicht mitmachen wird – erzeugen die Anlagen nur wenig Strom, wenn Wind kaum weht, die Sonne die Paneelen nicht bescheint.

Mehr dazu morgen ab 17:00 Uhr in der Reihe „Strom in Deutschland?“

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Ende gut, alles gut also?

**Grün-kursives Zitat** & kompletten Bericht lesen: Hier klicken

Mitnichten. Deutschland hat mit den gestrigen Meldungen aus Paris, mit der Drohung, Frankreich könnte seine Solidarität mit Deutschland aufkündigen, eine deutliche Warnung und einen Schuss vor den Bug erhalten. Das Elend war selbst gemacht, es hatte genug Zeit und Warnzeichen gegeben. Doch die Bedenken von deutschen und europäischen Politikern wurden in den Wind geschlagen. Es bedurfte erst der Mahnung aus dem französischen Außenministerium gestern, welches die europäische Argumentation wiederholte, eine Abhängigkeit von russischem Gas liege nicht im strategischen Interesse Europas.

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Schilda: In Kiel wird Stickstoffdioxid abgesaugt!

Wer den Bericht des Deutschlandfunks …

Mehr

… aufmerksam liest/hört, erkennt den vollkommenen Widersinn der Grenzwertdebatte, die Unsinnigkeit von Fahrverbote, erfährt die Cleverness von Umweltprofiteuren.

**Grün-kursives Zitat** & Bericht lesen: Hier klicken

Kiel hat ein großes Stickoxidproblem. Laut Umweltbundesamt wurden nur in München und Stuttgart noch höhere Werte gemessen. In Kiel waren es im vergangenen Jahr 60 Mikrogramm je Kubikmeter Luft. Die EU setzt als Grenze 40 Mikrogramm an. Allerdings trete das Stickoxid-Problem in Kiel anders als in vielen Großstädten sehr punktuell auf, so das Umweltbundesamt.

Hören Sie den Bericht des Dlf vom 7.2.2018:

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Kiel hat sehr saubere Luft.

Lediglich am Theodor-Heuss-Ring steht eine Messstelle, die im Jahresdurchschnitt 60 µg NO2 / m3 Luft auswirft. Ob 60 µg viel oder wenig ist, können Sie hier lesen. Fakt ist, dass die EU vorschreibt, dass, wenn an einer Messstelle einer Stadt 40 µg NO2 im Jahresdurchschnitt überschritten werden, die ganze Stadt belastet ist.

Vergrößern: Hier klicken /// Berechnung: MEDIAGNOSE /// Quelle: Hier klicken

Auch dann, wenn – was logisch wäre – der Durchschnitt aller in der Stadt vorhandenen Messstellen ausgerechnet würde, und der Wert in Ordnung ist . In Kiel sind das 2018 37,67 µg. Ein erlaubter Wert. Nein, die ganze Stadt ist belastet – praktisch NO2 verseucht – Fahrverbot für die Innenstadt droht.

„Vergessen“ wird, dass der stündlich gemittelte Stundemssgrenzwert 200 µg NO2 / m3 Luft beträgt. Das sagt das Gesetz: Hier klicken.

Der Wert 200 µg wurde in Kiel im ganzen Jahr 2018 garantiert nicht mal annähernd erreicht. Und überschritten schon mal gar nicht.

Schauen Sie sich das Beispiel meiner Heimatstadt Aachen, Wilhelmstr. an. Ich habe die Tabelle des Landesamtes für Umweltschutz NRW so aufbereitet, dass sie aussagekräftig wird: Hier klicken.

Die Daten, die 2018 gemessen wurden, liegen allesamt im grünen Bereich. Niemals werden die 200 µg NO2 auch nur annähernd erreicht. Von weit über 8.369 gemittelten Stundenwerten sind es mal gerade 127, welche die 100 µg überschreiten. Trotzdem: Fahrverbot für Aachen ab Frühjahr 2019.

Der hohe Unterschied 200 zu 40 µg NO2 ist einer gutgedanklichen Politik (Motto: Besser geht immer. Am besten ist ohne Auto!) geschuldet. Die 40 µg sind ein reiner politischer Grenzwert. Mit Gesundheit hat der nichts mehr zu tun: Hier klicken.

Dass das Absaugen und Reinigen von Luft durch so ein Gerät, wie auf dem Bild hinten zu sehen, vollkommener Blödsinn ist, leuchtet ein.

Das Verjüngen des Verkehrs auf eine Spur verschiebt lediglich das Problem des stark aufkommenenden Verkehrs zu Spitzenverkehrszeiten auf eine größere Fläche. Es kommen übrigens auch bessere Werte zustande, wenn man einfach eine Decke über den Schnüffelrüssel der Messstelle legt.

Gewonnen hat der Unternehmer, der den Luftsauger baut und verkauft. Ganz große Gratulation. Aus Dummheit Geld machen: Super! Sorgen braucht der Mann sich keine zu machen.